Протоколы согласования применяемости шасси

Для производства автомобильной спецтехники на готовом шасси или на базе имеющегося транспортного средства производитель должен согласовать с изготовителем базовой конструкции порядок применяемости шасси. Без подписанного протокола согласования применяемости шасси производитель автомобильной спецтехники не может получить документы, позволяющие продавать и эксплуатировать в Российской Федерации изготавливаемую им продукцию.

К примеру, если вы решили устанавливать разработанные вами кузова на готовое шасси, производимое заводом КАМАЗ, вам необходимо согласовать конструкцию с научно-техническим центром завода ОАО «КАМАЗ». Для согласования необходимо подготовить определенный объем документации как со стороны КАМАЗа, так и со стороны производителя спецтехники. Специалисты компании «МИК Центр+» готовы взять на себя подготовку требуемой документации и организацию процесса подписания протокола согласования применяемости шасси в Росстандарте.

Одобрение типа шасси обязательно включает в себя четыре приложения:

• Общие характеристики транспортного средства.
• Перечень документов, явившихся основанием для оформления одобрения типа шасси.
• Описание маркировки шасси.
• Общий вид шасси.

К общим характеристикам транспортного средства, в частности, относятся:

• колесная формула;
• схема компоновки транспортного средства;
• исполнение загрузочного пространства;
• описание кабины;
• размеры, габариты, масса шасси;
• характеристики двигателя (количество и расположение цилиндров, максимальная мощность, максимальный крутящий момент, требуемое топливо, блок управления, форсунки, нагнетатель воздуха, воздушный фильтр);
• описание типа и модели используемого глушителя;
• описание сцепления, коробки передач, подвески, рулевого управления и тормозной системы.

В данный перечень включаются документы по составным элементам производимой автомобильной спецтехники, которые должны отвечать требованиям безопасности. В частности, речь идет о следующих элементах:

• устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость;
• эффективность тормозных систем;
• места крепления ремней безопасности. Требования к ремням безопасности и оснащению удерживающими системами;
• защита транспортного средства от неправомерного использования;
• звуковое сигнальное оборудование;
• защита кабины от воздействия внешней среды и внешнего шума, внутренний шум;
• пожарная безопасность конструкции;
• механизмы измерения скорости движения транспортного средства и устройства ограничения максимальной скорости;
• безопасность применяемых стекол;
• шины, оснащение сцепными, боковыми и задними защитными устройствами грузовых автомобильных транспортных средств;
• безопасность наружных выступов конструкции;
• характеристики выброса вредных веществ, содержание вредных веществ в воздухе водительской кабины.

Протокол согласования применяемости шасси в обязательном порядке включает в себя описание маркировки используемого шасси, в том числе описание места расположения и форму знака обращения на рынке.

В последнем приложении к протоколу согласования применяемости шасси предоставляется схематическое изображение общего вида шасси и созданного на его базе транспортного средства с указанием основных размеров.

Специалисты компании «МИК Центр+» обладают значительным опытом в получении согласования применяемости шасси как с российскими, так и с зарубежными производителями. Мы берем на себя подготовку всей необходимой документации, в том числе той, которая требуется от производителя базовой конструкции.

Для получения предварительной консультации вам необходимо связаться с нашими специалистами по телефону, указанному на сайте, или написать по электронной почте.